Wenn Du den Verdacht hast, dass das passiert ist: Kerzen draussen lassen und Motor kurz durchorgeln. Damit bläst Du das Wasser aus den Kerzenbohrungen und stellst sicher, dass Du nicht versuchst, eine Grössere Menge Wasser zu komprimieren. Dann Kerzen rein und warmlaufen lassen.
Öl kontrollieren auf Schaumbildung.
Wenn sie länger so gestanden hat, hast Du wahrscheinlich Rost in den Zylinderalufbuchsen. Je nach Schwere des Zustands ohne viel Bewegung vorher Zylinder runter und aushonen.
Kleine Mengen Wasser sammeln sich auch als Kondensat; das muss der Motor abkönnen.
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