Ich denke mal da musst du den Ing. bei Suzuki fragen, für welche max Belastungen er die Welle ausgelegt hat. Ne Welle ist aber immer so ausgelegt Unwuchten/Radialkräfte zu minimieren, im besten Falle ohne das sich die Welle verbiegt. Umlaufbiegung haste immer, sie ist aber so gering dass sie schon wieder vernachlässigbar ist (sein sollte).
Mal ne andere Frage was würde es dir bringen wenn ich dir jetzt X Nm sage?
Und noch ne andere Frage meinst du die Steuerkette? Die wird ja bekanntlich von dem gleichnamigen Spanner versorgt?
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