Zitat:
|
Zitat von MarkusN
Zitat:
|
Zitat von AmigaHarry
Der Kupplungskorb sollte dir doch Sorgen machen: Den kriegst du ohne Gegenhalten des Rotors nicht runter (ausser du kannst die Kurbelwelle blockieren). Spezialwerkzeug kannst du selber bauen: 3 alte Stahl-Kupplungslamellen zusammenschweissen und gekröpften Griff anschweissen (so ähnlich wie Originalwerkzeug 09920-53710). Für den LiMa Magnetrotor brauchst du einen Standart-Wellenabzieher).
|
Eine ähnliche Diskussion lief kürzlich im amerikanischen Forum. Dort war der Konsens, dass man das Gegenhalten am einfachsten im Eingebauten Zustand über die Hinterradbremse macht. Oder verwechsle ich jetzt etwas? |
Ich hatte dabei immer den Motor schon ausgebaut
- da ist es dann mit dem Gegenhalten nicht mehr so einfach. Aber das selbstgebaute BehelfsWZ funktioniert prächtig und kostet so gut wie nix.
Die Hinterbremse reicht zum Gegenhalten sowieso nicht - wenn schon, dann das Hinterrad mit einer Stange blockieren......