also ich versuchs mal....
im motor ragieren kohlenwasserstoffe mit der luft (verbrennung)
raus kommt wasserdampf und kohlendioxid...
der wasserdampfkommt an die im moment kalte außenlust unf kondensiert... das is dann der weiße dampf...
je kälter die außenluft umso weißer der rauch...
wenn dein motor kalt is ist ja auhc der auspuff kalt und der wasserdampf kondensiert etwas früher also schon im auspuff... wenn der auspuff warm ist wird der wasserdampf bis hinten am ausgang erhitzt und der dampf steigt warm nach oben, verteilt sich und die einzelnen verstreuten dampfteile kondensieren so, dass man es nicht wirklich sieht..
so denke ich mir das....
mfg caesa
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