Nachdem beim Drehen auf die RT-Marke drei Ventile geschlossen sind und nur eines teilweise geöffnet, müsste sich das beim Weiterdrehen irgendwann umkehren. Dann wären drei Ventile unter Federspannung und eines entlastet. Das würde den Effekt besser erklären als meine Massentheorie.
Edit: Die bewegten Massen sollten ja ausgeglichen sein, sonst würde der Motor ja vibrieren ohne Ende.