Das Kabel ist an der Schraube aufgesteckt. Die Flachstecker gehen recht schwer ab. (Das blau isolierte ist der Stecker, Der rostige Teil die Steckzunge, die am Fühler verbleibt.)
Pass aber beim Ablassen auf. In diesem Fall würde ich vorschlagen, dass Du das bei kaltem Motor machst, so dass Du den Stopfen von Hand im Strahl wieder ins Loch dirigieren kannst. Und nimm auf jeden Fall eine saubere Wanne, so dass Du das Öl allenfalls zurückgiessen kannst. Oder Du machst gleich einen Ölwechsel.
Den Ölspiegel sieht man normalerweise nicht. Kann aber nicht wirklich sagen, dass ich das Bild interpretieren kann.
Den Ölmessstab hast Du aber schon abgewischt, nehme ich an?
Übrigens: Danke für eine wirklich gut dokumentierte Frage. Könnte sich mancher eine Scheibe von abschneiden.
(Titel: Hilfe!, Text: Springt nicht an! Ich brauch sie! Helft mir!!)...
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