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Zitat von xenosch
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Zitat von Kay73
[höhere Progressivität durch mehr Gabelöl]
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Naja, du veränderst die Dämpfungseigenschaft in Richtung --> hart.
Ist eine günstige alternative, wenn man schon ausreichend harte Federn drinne hat und etwas mit der Dämpfung experimentieren will.
Als alleinige Maßnahme ist es nicht ausreichend und verschafft höchstens kurzfristig etwas mehr Dämpfung. |
Nun, daß ist schlicht und ergreifend falsch :-)
Die Höhe das Gabelölstandes hat auf die Dämpfung keinen Einfluß (es sei denn, es ist so wenig Öl drinne, daß der Dämpfer sich in der Luft und nicht im Öl bewegt).
Wenn man mehr Öl einfüllt, wird natürlich das Luftpolster kleiner, und bei kleinerem Luftpolster in der Gabel erhöht sich natürlich beim Einfedern entsprechend der Luftdruck in der Gabel.
Beispielrechnung: angenommen, es sind 200 ccm Luft im ausgefederten Zustand in einem Gabelholm, und 100 weniger (also dann noch 100) ccm wenn die Gabel ganz eingefedert ist. Dann hat sich der Luftdruck (und damit die Gegenkraft der Luft) in der Gabel bei voll eingefedert verdoppelt.
Wenn du jetzt aber 50 ccm mehr Öl einfüllst, hast du ausgefedert nur noch 150, und eingefedert sogar nur 50 ccm Luft in der Gabel -> Luftdruck verdreifacht sich bei voll eingefederter Gabel.
Dadurch kannst du schwache Gabelfedern etwas unterstützen, aber bedenke:
Es muß immer ein gewisses Restluftpolster zum Einfedern vorhanden sein. Wenn du weniger Luft in der Gabel hast, als zum Einfedern nötig wäre, geht deine Gabel schon durch das Öl auf Block, das läßt sich nämlich nicht zusammendrücken. Wie gut dann deine Simmerringe halten, darüber möchte ich keine Vermutungen anstellen. Könnte mir schon vorstellen, daß die dann schlicht und ergreifend rausgedrückt werden können.
Also, lange Rede, kurzer Sinn: _etwas weniger_ Luftpolster kann hilfreich sein, aber: langsam an den Idealwert rantasten, nicht einfach mehr Öl reinschütten nach dem Prinzip viel hilft viel.
Cherry