Es klingt tatsächlich nach viel zu fettem Gemisch (Ruß, stirbt ab wenn heiß). Man könnte mal die Düsennnadeln eine oder zwei Stufen tiefer hängen, aber das würde auch nur bedeuten, an den Symptomen rumzudoktern. Wenn irgendeine Düse verdreckt ist, müsste ja weniger Sprit fließen, nicht mehr...
Haben die Symptome aus heiterem Himmel angefangen?
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