Wenn sie im falschen Moment zündet, würde ich fast annehmen wollen, dass die Stellung der Nockenwellen oder auch nur einer nicht zur Kurbelwellenstellung passt.
Das würde auch den Vergaserbrand erklären.
Mit etwas Glück ist nichts passiert, mit Pech sind Ventile krumm.
@Verbali Kolben und Kopf gewechselt, dat geht net ohne die Steuerkette abzunehmen und die Nockenwellen auszubauen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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