Normalerweise sollten die Nuten in den Nockenwellen, wenn du die Kurbelwelle auf die RT-Marke stellst, waagerecht entweder zueinander oder voneiander weg stehen, wenn du dann eine Umdrehung weiterdrehst müsste es dann umgekehrt sein. Wenn das so ist, wären die Nockenwellen zur Kurbelwelle richtig positioniert.
Es könnte natürlich auch möglich sein, dass Auslass-und Einlass-Nockenwelle vertauscht sind. Ich denke mal, dass die unterschiedliche Nocken und Steuerzeiten haben. Habs aber auch noch nicht nachgemessen, ich weiß auch nicht, ob man die überhaupt so einbauen kann. Was auch denkbar wäre ist, dass die Nockenwellen verkehrtherum, also mit dem rechten Ende links, eingebaut wurden, falls das überhaupt möglich ist, in allen Fällen würden die Steuerzeiten nicht stimmen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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