Es soll, wie ich schon mal geschrieben habe, vor allem auch _unter_ die Laufrollen.
http://www.vf750c.de/assets/images/O-Ringkette.jpg
Der O/X-Ring hält das Fett ja nur im Inneren der Kette, zwischen Hülse und Kettenbolzen. Zwischen Hülse und Kettenrolle ist aber auch noch eine Verschleißstelle, und da soll möglichst gut geschmiert werden, weil sich Hülse und Rolle sonst gegenseitig aufreiben.
Wenn du das Öl nur _auf_ die Rollen bringst, dann wirds eh direkt wieder abgeschleudert.
Deswegen wird das Öl üblicherweise nicht direkt auf die Kette getropft, sondern dieser Aufstand gemacht, um es ans Kettenrad (oder in dem Fall das Ritzel) zu bringen. Durch die Fliehkraft läuft es dann am Kettenrad entlang und in die Spalte zwischen Innenlasche und Rolle und dann eben auch _unter_ die Rolle.
Gleichzeitig wird aber eh auch genug Öl auf der Rolle hängenbleiben, so daß die Kettenrolle (die soweit ich weiß ein großer Faktor beim Kettenverschleiß ist) von beiden Seiten immer gut geschmiert sein sollte.
Cherry