gs-500.de - Einzelnen Beitrag anzeigen

Cherry · 14.09.2003, 20:05:30

Schlecht, weils leicht als Spam ausgelegt werden kann. Deswegen find ich die Flyer-Aktion z.b. auch nicht so berühmt. Wenn sich Leute für das Forum interessieren, dann finden sie uns auch, zumal's ja bei google mittlerweile ganz gut gelistet ist. Man könnte z.b. auch Leute in d.r.m. mit GS-Problemen hierher verweisen, da wirds ja mit anderen Marken (z.b. Banditforum, Boxerforum) auch gemacht. Aber überall und bei jedem, der irgendwie irgendwas mit ner GS zu tun hat, Werbung zu machen, find ich nicht so toll.
Momentan ist das ganze hier ja noch ganz niedlich und übersichtlich, die Leute sind (meist) nett zueinander, und die Spinner halten sich in Grenzen. Wie das dann aus dem Ruder laufen kann, wenn die Userzahlen rapide ansteigen, kann man sich ja in anderen Foren immer wieder mal anschauen.
Selbst Newsgroups wie eben z.B. d.r.m. haben nicht viel mehr als 30-40 extrem aktive Leute, dazu vielleicht 100, die relativ regelmäßig mal was schreiben, und 500-1000 Leute, die regelmäßig reinlesen, und nicht nur mal kurz vorbeischauen, weil sie ein akutes Problem haben. Und da gehts prinzipiell erstmal um alle Motorräder.

Cherry

14.09.2003, 20:05:30	#2
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Schlecht, weils leicht als Spam ausgelegt werden kann. Deswegen find ich die Flyer-Aktion z.b. auch nicht so berühmt. Wenn sich Leute für das Forum interessieren, dann finden sie uns auch, zumal's ja bei google mittlerweile ganz gut gelistet ist. Man könnte z.b. auch Leute in d.r.m. mit GS-Problemen hierher verweisen, da wirds ja mit anderen Marken (z.b. Banditforum, Boxerforum) auch gemacht. Aber überall und bei jedem, der irgendwie irgendwas mit ner GS zu tun hat, Werbung zu machen, find ich nicht so toll. Momentan ist das ganze hier ja noch ganz niedlich und übersichtlich, die Leute sind (meist) nett zueinander, und die Spinner halten sich in Grenzen. Wie das dann aus dem Ruder laufen kann, wenn die Userzahlen rapide ansteigen, kann man sich ja in anderen Foren immer wieder mal anschauen. Selbst Newsgroups wie eben z.B. d.r.m. haben nicht viel mehr als 30-40 extrem aktive Leute, dazu vielleicht 100, die relativ regelmäßig mal was schreiben, und 500-1000 Leute, die regelmäßig reinlesen, und nicht nur mal kurz vorbeischauen, weil sie ein akutes Problem haben. Und da gehts prinzipiell erstmal um alle Motorräder. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.