Im kalten Zustand ist das durchaus möglich, wenn du sie aber ordentlich heiß gefahren hast, sollten beide Zylinder annähernd gleich viel leisten....
zumindest sollte die Kerze nicht verrußt sein.
Da du an Zündung und vergaser schon alles geprüft hast, bleibt nur mehr ein Kompressionsproblem übrig, das noch zu prüfen wäre...
Am Vergaser würde ich aber trotzdem noch auf richtige Funktion des Choke prüfen....
Bitte gib noch das Bj deiner GS an um ein Problem am Zündgeber ausschließen zu können....
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