Ich hab halt nach dem Entdrosseln die 117,5er dringelassen und mal den Gummiring rausgenommen. Ergebnis: Extrem hohe Motortemperatur, schneeweisse Zündkerzen mit extremem Verschleiss. Daher will ich jetzt gleich 125er reinmachen, weil ich tippe, dass 120er garantiert zu mager sind...

Wie Leerlaufdüse? Kann ich das nicht über die Gemischregulierung machen?