Bei dem Baujahr wurde mit 117er Hauptdüsen, 95mm Federn und Gasschiebern mit Ausgleichsbohrung gedrosselt.
Offen dann 115er Düsen, 105mm Federn und Gasschieber ohne Ausgleichsbohrungen. Dabei den Clip der Düsennadel auf 3. Kerbe und die kleine Metallunterlegscheibe weglassen.
Ich habe meine Nadelclips noch eine Kerbe höher gesetzt, weil sie sehr mager lief und ein Leistungsloch bei 6k Touren hatte.
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