Hi,
nun erst mal ich hatte mich zwar schon negativ zur Gs geäussert..
wobei ich mich jetzt richtig beigestere..
Das es nicht für die ewigkeit ist ist mir klar..
aber so ist sie richtig geil.
Handling, und der zug ab 3500 umdrehung echt alles toll
Aber von unten her bis se mal auf drehzahl ist ruckelt sie ohne ende..
Was ist der stand der dinge??
gs 500 bj vom motor wahrscheinlich 3/93
das wahr zu mindest die maschine wo der motor raus ist..
entdrosselt ist sie a.
kein anschlag, 120er hauptdüsen, vergaser heute zerlegt, saubergemacht, keinteile wie düsen usw im ultraschallbad..
Düsennadel auf 3. Stellung
Gemischschraube 2 1/4 umdrehungen drausen.
Flanschdichtung zum Kopf hin beide erneuert.
o-ringe sind a vorhanden (unter den vergaserdeckeln für syncro anschlüssen)
syncroniesiert sind se a
und jetzt gehen mir die ideen aus..
ich weiß nimmer wo ich suchen soll
was hat es mit den 2 verschiedenen Hauptdüsen auf sich??
122,5 und 125 glaub ich hab ich irgend wo gelesen.
wie kann man die vergasser vom baujahr und so auseinander halten??
und ich schon paar mal was von nem gummiring beim luftfliter gelesen??
unter tank oder so..
wer kann mich da auf klären??
danke im voraus
gruß martin