Zitat:
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Zitat von BW
Raus bekommt man sie übrigens auch indem man z.B. eine Zündkerzennuß außen auf den Ventilteller setzt und dann mal kurz mit dem Hammer draufhaut. Man schlägt dabei Ventilteller und Feder nach unten während die Keile durch die Trägheit oben bleiben und rausspringen.
Dabei sollte man den Zylinderkopf aber so auflegen, daß das Ventil unten nirgendwo aufschlagen kann.
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Im Gegenteil, dazu sollte man den betreffenden Ventilteller am besten plan
auf einer Unterlage z.B. 22er Nuß o.ä. abstellen, damit die Klemmstücke auch wirklich freikommen.
Gruß
Sven