Der einbau eines Kickstarters ist theoretisch machbar, ist aber praktisch ein riesen Aufwand!
Auch wenn von aussen der Deckel passt, muss innen eine Kickstarterwelle eingebaut werden, die über einen Freilauf auf das Kupplungkorb-Großrad zugreift. Jetzt sieht zwar das Motorgehäuse gleich aus wie das der GS 400, aber die Lagerbohrungen im Inneren sind nicht mehr vorhanden - d.h. mann müsste die selbst bohren, und dazu braucht es schon eine erstklassige Maschinenausrüstung (Lagerflucht, etc.). Ausserdem müsste der Motor dazu komplett zerlegt werden. Das steht in absolut keiner Relation zum Nutzen. Der Dichtungssatz alleine kostet schon fast soviel wie eine neue LiMa........
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