Sinnvoll ist es den Vergaser von außen zu reinigen, geht mit Bremsenreiniger, Waschbenzin, Petroleum. Einfach mit dem Vergaser in eine kleine Wanne und abpinseln. Wenns geht dann auch mit Druckluft trocken blasen. Damit das Ding erstmal außen sauber ist.
Dann sucht man sich einen gut beleuchteten sauberen Arbeitsplatz, nicht unbedingt in der Küche, das mögen Frauen nicht.
Beim Zerlegen des Vergasers Umsicht und Gefühl walten lassen. Die Schrauben gehen oft schlecht auf und sind aus ziemlich weichem Material, also gutes Werkzeug benutzen.
Jeden Vergaser separat zerlegen, das erspart Verwechslungen. Die Vergaserbatterie aber nicht trennen!
Die Düsen bläst man am besten mit Druckluft aus, wenn keine zur Verfügung steht, kann man auch mit der nötigen Vorsicht, am besten mit Holzspänen die Bohrungen durchdrücken. Draht sollte man nicht nehmen, damit kann man die Bohrungen so aufweiten, dass man hinterher Probleme bekommt. Aber am besten ist Druckluft.
Das innere des Vergasers kann man auch in Vergaserreiniger, Waschbenzin o.ä. baden. Ob Bremsenreiniger die Kunststoff- und Gummiteile angreift, weiß ich nicht.
Ein kleiner Pinsel hilft auch hier. Anschließend alles wieder mit Druckluft trocken blasen.
Wenn man alles dünn mit Feinmaschinenöl einölt, ist das bestimmt auch nicht falsch.
Wichtig ist, dass die Düsen und die Schwimmernadelventile sauber sind.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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