Zitat:
|
Zitat von Goose
Die Relation der Federraten sollte halt einigermaßen zur GS passen, ...
|
Wobei man das natürlich auch nicht einfach pauschalisieren kann, denn dann kommts auf die Fahrergröße, Gewicht, Sitzposition, Federbein, evtl Umbauten und daraus resultierende Gewichtsverlagerungen.... blablabla an.
Aber die vorgehensweise ist immer die gleiche, Gabel und Brücken suchen, Joch anpassen/anfertigen/umpressen.
Durch andere Federn und Gabelöl kann man eine Gabel auch bedingt weicher kriegen, mache ich bei meiner USD auch so.