Naja bis auf ein paar wenige Fälle (Zylinderkopfschrauben und so) dürfen sich die Schrauben nicht dehnen! Dafür sind sie ja auch eigendlich nicht gemacht.
Ich meine ich weiß was ich gelernt habe und andere haben was anderes gelernt. Muss ja nicht sein das es überall das selbe ist. Was Schrauben angehen dürfen wir im Luftfahrzeugbau gar keine Schrauben benutzen die nicht gesichert ist und beim Versplinten müssen die Splinte entweder genauso
groß sein wie die Bohrungen in der Schraube und bei Kronmuttern dürfen sie max 0,1 mm spiel zwischen den Kronen haben.
Wie gesagt, ich behaupte nicht das es bei anderen falsch ist sondern ich sage nur das was ich gelernt habe. Und LFZ-Technik ist ja noch ein wenig Sicherheitsbedürftiger.
Gruß Daniel
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