Meine Erfahrung mit einem Riss in der Membrane ist eigentlich, dass der Motor im Leerlauf läuft, nur kein Gas mehr annimmt und beim Gasgeben ausgeht. Aber nicht, weil er zu viel Benzin bekommt, sondern im Gegenteil, zu wenig.
Wenn die Drosselklappe aufgeht, saugt der Unterdruck den Vergaserkolben nach oben und durch die Nadeldüse kann Gemisch durch.
Membrane gerissen, kein Unterdruck, Vergaserkolben geht nicht nach oben, kein Saft.
Es kann auch sein, dass die Membrane nur aus der Nut gerutscht ist und desshalb nicht dicht abschließt?
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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