Oben genanntes könnte genauer erklärt werden.
Zum Beispiel:
Lenkkopf prüfst du, indem du 1. den Lenker langsam von Anschlag zu Anschlag drehst, und dabei kleinste Unregelmäßigkeiten (Hängenbleiben des Lenkers ect.) aufspührst. 2. nimmst du die Gabel fest in die Hand und wackelst sie vor und zurück, um nach Spiel zu prüfen.
Die Naben prüfst du, indem du das Rad (Vorder- und Hinter-) im rechten winkel zur Laufrichtung "verdrehst" und dabei auf Spiel prüfst.
Die Schwinge prüfst du auch auf Spiel, indem du sie (rechtwinklig zur Fahrtrichtung) hin und her wackelst und das Hinterrad längst der Schwinge verdrehst.
Das war alles zum Fahrwerk, was ich weiß. Kann gerne noch ergänzt oder korrigiert werden.
