hey leute ... sie läuft wieder ...
also für welche, die das selbe problem haben:
Die R/T Markierung muss auf den RICHTIGEN zündgeberdeckel zeigen, wenn man die nockenwellen einbaut ...
Außerdem ist später noch ein neues Problem aufgetreten ...
Keine vernünftige Beschleunigung in niedrigen Drehzahlen und nur langsamen runtertouren von 3000 rpm ...
Dabei noch schwarze Kerzen
Lösung: Die Feder und die Düsennadel (incl. Clips) einbauen, die immer noch im Lösungsmittelbad (von der Vergaserreinigung) rumschwammen
