moinmoin,
ich hab den B6 umbau ne zeit lang mit den GS-umlenkkreuz gefahren und erst später auf den der B6 gewechselt.
dies teil meine ich
dabei ist mir aufgefallen:
1) das B6 ist ca. 1Kg leichter !! (da aus Alu)
2) ist etwa schmaler von der GS
3) hat eine andere geometrie
zu 1): schön
zu 2):beim einpflanzen der B6-schwinge ist mir aufgefallen, dass das
GS-kreuz ein bissl breiter ist, als das der B6.
beim verschrauben wurden
die umlenkhebel ziemlich in richtung schwinge gebogen.
ist also fahrbar, aber sollte kein dauerzustand sein, da es pfusch ist.
zu 3): auserdem kam der arsch meiner süssen mit dem neuen kreuz
ein ganzes stück höher,
desweiteren wurde das
fahrwerk hinten spürbar härter. . .
habe ich dadurch kompensiert, dass ich das federbein weicher gestellt habe. . . ohne veränderung ist erst ab 2 personen angenehm.
achja, und der scheinwerfer muss neu ausgerichtet werden.
ACHJA:
hab jetzt seitdem sie hinten höher ist, ein leichtes shimming bei 70 - 90 km/h. .
ihr auch ??