Also zur Probefahrt fällt mir auch nicht mehr ein, als in den beiden Posts der Checkliste schon steht, das schreib ich jetzt nicht nochmal hin.
Thema Warmfahren: Das Öl sollte ungefähr 80 Grad haben, bevor du den Motor richtig belastest (also Drehzahlen > ca. 7krpm). Hängt natürlich stark von der Außentemperatur und der jeweiligen Drehzahl ab, aber bei mir ist die Öltemperatur ungefähr nach 10-15 Minuten bei 3-5,5krpm erreicht.
An der Performance merkt man es jedenfalls nicht wirklich, ob sie warm ist oder nicht (außer im Standgas, das ist aber trotzdem schon bei wesentlich niedrigerer Motor- bzw. Öltemperatur auf normalem Niveau).
Wenn du dir ganz unsicher bist, kannst du auch einfach die Hand vor/an den Kupplungsdeckel (rechten Seitendeckel) halten. 50-60°C kann man noch anfassen, heißer dann eher nicht mehr...
