also auf die frage warum das so sit kann ich nur soviel sagen dass das öl bei erhöhter temperatur flüssiger wird, da du eine nasskupplung hast logischerweise auch die kupplung "rutschiger" (is nich ganz das richtige wort vll). Auf jedenfall machst du wenn du die kupplung ein wenig kommen lässt das gleiche was das öl macht wenn die kupplung noch kalt ist wenn ich mich nicht täusche, ich kenne das problem mit der ampel natürlich auch und lasse einfach den gang drin wenn ich mich vorne anstell :P
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