also weil meine auch net richtig lief, und ich da erst was mit der lehrlaufgemsichschraube was gemacht hab, habe ich ne "grundeinstellung gemacht.
also die lehrlaufgemischschraube ganz rein, dann 2 1/4 umdrehungen raus, vergasser auf und die nadeln kontrolliert (die bei mir falsch gesetzt waren) und in die 3. nut gepackt (so sollten die sein). und dann die vergasser syncronisiert im erhöhten "lehrlauf". also lehrlauf auf 1300 rouren gestellt, an der gaszugeinstellschraube den motor auf etwa 4000 touren eingestellt, dann abgeglichen (wobei das immer so ein hin und her ist), wenn die dann stimmen, ein paar mal hochjagen, um zu schauen ob die einstellung hält, dann wieder tank druf, fertig.
am schwimmer hab ich nichts gemacht (wüsste jetzt auch net wie das gehen soll).
danach ist die suzi wieder richtig gut am gas.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
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