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Zitat von BW
Für die Beschleunigung ist ganz allein die Radzugkraft zuständig, und die ergibt sich aus Motordrehmoment, Getriebeübersetzung und Radgröße.
(Läßt sich mathematisch beweisen - einfach mal googlen)
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Ja, aber das ist ja eine eher schlichte Tatsache, dafür braucht man ja nicht googeln.
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Bei stufenlosen Getrieben ist daher die Drehzahl mit dem höchsten Drehmoment für die Beschleunigung optimal.
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Und das ist eben leider völlig falsch.
Insbesondere bei stufenlosen Getrieben (die die Drehzahl während des
Beschleunigungsvorgangs konstant halten) liegt die höchste Radzugkraft
und damit die beste Beschleunigung eben nicht bei der Motordrehzahl mit
dem höchsten Drehmoment, sondern der mit der höchsten
Leistung
an. Das sollte aber auch eigentlich unmittelbar klar sein, daß wenn
während der Zeit, in der beschleunigt wird, konstant mehr Leistung vom
Hinterrad übertragen wird, insgesamt die Zunahme der kinetische
Energie und damit der Geschwindigkeitszuwachs größer ist, was nichts
anderes bedeutet als daß stärker beschleunigt wurde.
Alles klar!?
Gruß
Sven