Das wichtige ist eh die Füllhöhe.
Also nicht sklavisch die Füllmenge abmessen (da bleibt ja dann sowieso immer was im Meßbecher, außerdem können noch Reste im Dämpfer sein) sondern die Füllhöhe überprüfen.
Und dann kommt es auch bei der Füllhöhe nicht auf den exakten Millimeter an, sondern da kann man auch (etwas) variieren:
Mehr Füllhöhe -> kleineres Luftpolster -> Gabel noch etwas progressiver beim Einfedern
Weniger Füllhöhe -> größeres Luftpolster -> gegenteiliger Effekt.
Aber Vorsicht, nicht zuviel, es muß auf jedenfall genug Luft drinne bleiben, das die Gabel komplett einfedern kann.
Das wichtigste ist, das in beiden Gabelholmen die Füllhöhe gleich ist.
Im WHB sieht das ganze übrigens so aus:
http://www.stud.tu-ilmenau.de/~kirschm/gabeloel.gif
Cherry