NEIN!
sollte aber logisch sein. wenn du die Höhe des Hecks änderst, änderst du gleichzeitig natürlich das Fahrverhalten bzw. die Geometire des Fahrzeugs, vorallem dahingehend, wie der Lenkwinkel steht.
Und da gilt nunmal, ums mal ganz einfach zu sagen:
Heck höher: Fahrzeug kippt besser zur Seite, dh. lässt sich besser in Schräglage bringen
> dadurch ist das Fahrzeug aber eben auch nicht mehr so "Spurtreu" beziehungsweise stabil.
Wirkt bei schneller Autobahnfahrt nervöser
Heck tiefer: super für schnelle Autobahnfahrten die immer geradeaus gehen oder der Kurvenradius enorm groß ist.
>führt zu sehr schwerem und wenig agilem Handling. Kippt eben nicht wie von selber in die Kurven, sondern muss eher stark gedrückt werden.
Vergleich doch einfach die Konzepte Streetfighter und Hayabusa
Aber mal im Ernst, ich glaube jeder kann sich mit den kleinen Nachteilen die die Höherlegung arangieren im Verhältniss dazu, was sie einem einbringt.
Die eindeutiog bessere Variante ist aber das Federbein gegen ein Bandit-Kultbein zu tauschen!