Meine 2006er Maschine scheint recht mager abgestimmt zu sein, ich brauch beim Anlassen eigentlich immer den Choke. Ich regle ihn am Anfang immer so auf 1500 U/min ein, das dauert vielleicht 15 Sekunden (Am Anfang legt die Drehzahl ja ziemlich schnell zu, wenn man die Stellung des Chokehebels unverändert lässt) dann fahre ich los und tu´ ihn nach ca 200m komplett raus.
Grundsätzlich sollte man ihn nicht länger als unbedingt nötig benutzen, weil er
1. Mehr Sprit verbraucht und damit auch massiv Abgase und Schadstoffe rausbläst
2. bewirkt, dass sich überschüssiger Sprit an den Zylinderwänden absetzt und sowohl den Ölfilm abwäscht als auch bei häufigem Kurzstreckenbetrieb das Motoröl mit Sprit verdünnt (der an den Kolbenringen vorbei in´s Kurbelgehäuse läuft)
3. durch die erhöhte Innenkühlung des Motors aufgrund von sehr viel im Zylinder verdampfenden Sprit ein schnelles Aufheizen des Motors stört.
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