Na ja, es gibt schon noch etliche andere, aber das sind so gut wie alles nur Chopper und Cruiser.
Die technische Umsetzung ist bei den typischerweise hochdrehenden Motorradmotoren nicht so einfach, vermute ich. Tassenstößel mit dem System dürften deutlich schwerer als normale Stößel sein und damit die Drehzahl stark einschränken. Deswegen gibt´s das wohl hauptsächlich bei den langsamlaufenden, großen V2´s. fast alle großen chopper von den großen 4 und von Harley Davidson haben meines wissens Hydrostößel.
Die ZR7 hat jedenfalls sicher keine Hydrostößel!
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