Eigentlich schaden viele Kurzstrecken den Motoren eher als lange Vollgasetappen.
Ich würde dem Motor anfänglich dennoch keine langen Vollgasphasen aber dafür lange Strecken zumuten.
Wenn Ablagerungen da sind, weichen die wahrscheinlich besser auf, wenn das Öl lange durchgespült wird. Es treten aber keine extremen Belastungen auf, die im Falle, dass was noch nicht so 100%ig rund läuft, etwas ruinieren.
Verbrennungsrückstände an Kolbenboden, Ventilen usw. brennen auch leichter bei langen gemäßigten Fahrten als bei kurzen Vollgastouren ab.
Also was ich meine: Am Anfang mal ein paar lockere Touren und kein "Renntraining", dann klappt das schon.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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