Zitat:
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Zitat von BW
Dann betrachtet doch mal die Beschleunigung in nur einem
einzigen Gang!
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Jep, das wird in vielen Tests gemacht, läuft unter dem Namen
"Durchzugsmessung". Da läßt man den Motor in hohem Gang,
also mit tendenziell niedriger Drehzahl aber hohem Drehmoment
beschleunigen. Die sich dabei ergebenden Werte sind natürlich
furchtbar langsam im Vergleich zu "richtigen" Beschleunigungs-
messungen.
In letzter Zeit werden öfters die Durchzugswerte für die gleichen
Geschwindigkeiten ermittelt, die sich ergeben, wenn man dabei
den Motor mit niedrigererem Drehmoment, aber dafür mit mehr
Leistung betreibt. Wie unmittelbar einleuchtet und wohl auch jeder
aus eigener Erfahrung weiß, kann man so natürlich schneller
beschleunigen (runterschalten zum Überholen), weil wegen der
größeren abgegebenen Leistung mehr Zugkraft am Hinterrad
anliegt.
Zitat:
Bei welcher Drehzahl gibt es dann die maximale Beschleunigung?
Pmax oder Mmax?
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Beide Male im selben Gang meinst du?
Immer noch bei Pmax, weil du dann für
die gleiche Geschwindigkeit eine kürzere
Sekundärübersetzung fahren kannst.
Du kannst das drehen und wenden wie
du willst, wenn du nicht richtig am Kabel
ziehst, kommst du halt auch nicht richtig
voran!
Steht weiter oben! (F = .../v)
Gruß
Sven