Funktionieren tuts, zumindest bei Modellmotoren.
Im Prinzip kommts nur auf die Querschnitte und die Bedüsung an und darauf, dass nirgends Falschluft rein kommt.
Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass es nicht mit der Übernahme der Düsenquerschnitte 1 : 1 getan ist, da müsste man wahrscheinlich abstimmen.
Bei den Modellmotoren ist das relativ einfach, die haben Leerlaufdüsen und Hauptdüsen mit verstellbaren Düsennadeln, da kann man auf die Schnelle alles einstellen, wie mans haben will.
Allerdings sind die Vergaser auch absolut einfach aufgebaut.
Venturidüse, Düsenstock und Düsennadel, das wars im allgemeinen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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