Das Vibrieren kann vorkommen, wenn die Gabel in eine Resonanzschwingung gerät. Da die Gabel bei der GS ziemlich dünn dimensioniert ist, kann sie verhältnismäßig stark schwingen. Gegenwirken kannst du, indem du das Vorderrad beim Bremsen mehr belastet bzw. der Gabel mehr Zeit zum eintauchen lässt (also nicht sofort volle Kanne durchziehen). Weil die Überlappung von Tauchrohr und Standrohr dann größer wird, versteift sich die Gabel.
Hast du gesinterte Beläge drin? Auch ungünstige Reibpaarungen können die Schwingungen auslösen, in diesem Fall andere Beläge (organische) besorgen.
Achso:
Unbedingt alle Schraubverbindungen auf Festigkeit und das Lenkkopflager auf Spiel überprüfen 
Auch dies können Gründe für die Schwingungen sein.