Hi,
ich bin kein experte auf dem gebiet, aber ich versuchs mal mit purer Logik:
Wenns im Brennraum knallt sind die Ventile unter Druck (klar!)
Die Ventile sind doch aber so gebaut, dass sie in diesem Fall ja in ihrer normalen Lage quasi auf dem Auslass/Einlass aufliegen..... (das ding, das man mit Schleifpaste glatt schleift...)
Wenns jetzt genau auf der anderen Seite des Ventils knallt, liegt das Ventil in diese Richtung nirgendwo auf, und wird in Folge dessen (nur durch die Federkraft der "Ventilfedern" gehalten.) Aus dem Sitz in den Brennraum gedrückt. Im besten Fall - denke ich - sorgt das für eine frisches Lüftchen im Brennraum, im schlimmsten Fall - wieder denke ich - küsst das Ventil den hochrauschenden Kolben und geht ne kurze aber innige Beziehung mit ihm ein....
w
Autsch-
Vorbei
Schaft verbogen
Kolben mit Dötscher
sonstwas am Kopf hinüber...
Sollte ich irgendeine falsche These aufgestellt haben, Experten: korrigiert mich, ich will nicht dumm sterben!
Trotzdem viel spass!
Schoki
PS:
ich meine die Stelle, wo der 15 und 45° Strich hingehen....