Schwimmernadelvenitil ist im Vergaser Reperatur Kit von Louis drin. Dieser Kit kostet pro Vergaserelement ca. 15,95 Euro.
Ein Zündkerzenbild sollte man nicht überbewerten, da es sich nur um einen Aspekt handelt, um die Einstellung des Motors zu kontrollieren.
Ein Zündkerzenbild kann ich auch verändern in dem ich zu lange mit Joke fahre, ein zu fette Verbrennung habe (durch zu fette Einstellung der Gemischregulierschraube, defekter O Ring an CO-Schraube), ein defektes Schwimmernadelventil, falsch eingestelltes Nadelventil, auch eine defekte Zündanlage oder nicht richtig funktionierente Zündung kann hier das Bild verändern, älterer Kraftstoff, usw.
Ein Zündkerzenbild ist erst dann annähernd Aussage kräftig, wenn ich alle
Einstellungen nach Werksangaben gemacht habe und den Motor richtig warm gefahren habe im Überlandverkehr, keine Stadtfahrt. Die Strecken sollte dann ca. 25 km und mehr betragen.
Also Schwimmernadelventil erneuern und einstellen, dabei Vergaser reinigen (am besten Ultraschall), Grundeinstellung vornehmen, Zündkerzen kontrollieren, wichtig reinigen, wenn nicht möglich erneuern, dann wie oben gesagt die Maschine warm fahren, dann Kerze kontrollieren, sollte dann leicht bräunlich aussehen.
Zum Reduzierring, irgendwer (der Entwickler) der mehr Ahnung hat als wir, wird sich schon hier drüber Gedanken gemacht haben, wenn er, der Meinung gewesen wäre, man könnte ihn weglassen, dann wäre er wohl nicht im Satz dabei gewesen (Montageanleitung beachten).
Gruss Face
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