laos mir liegen rechtskurvena uch besser, obwohl ich rechtshänder bin, irgendeine schokoladenseite hat man eben.
Zitat:
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Was hat es damit auf sich? So steile Schräglagen fahr ich nicht (denk ich zumindest), das heißt ich sollte einen solchen haben - aber ich seh da nix. Oder reichen ~4.000km nicht aus um da einen Unterschied zu sehen?
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wie schon beschrieben ist auf dem reifen ja ein trennmittel (um diesen bei der produktion aus der form zu bekommen), deswegen soll man ja auch reifen vorsichtig einfahren, bis 1. diese trennschicht weg ist und 2. der reifen leicht rauh ist.
wird der reifen jetzt nicht bis auf die kante gefahren, wird ja ein teil des reifens nie mit dem asphalt in berührung kommen, sprich diese trennschicht kommt auch nie weg -> angststreifen/rand spreckrand wie auch immer.
man kann diesen rand eben ranziehen, um zu beurteilen, wie "fähig" ein moppedfahrer ist, wobei das nur ziemlcih relativ ist, denn ein tourenreifen hat eine andere wölbung als ein sportreifen, sprich man fährt ihn auch eher auf die kante.
nur gleicher reifen auf gleicher felge auf selbem gerät kann man in etwa vergleichen, und da die meisten hier ne orginalfelge mit bt45 fahren geht das schon ganz gut.
aber das sollte wohl eher nicht das hauptziel sein, diesen rand zu beseitigen, oder fussrasten/knieschleifer schleifen zu lassen, wobei man auch dazusagen muss, wer schonmal so weit unten war, weis auch, dass es wieder geht, und hat in der gefahrensituation mehr "spielraum".