Es kann schon mal vorkommen, dass tote Fliegen, die am Standrohr kleben, die Lippen der Simmerringe etwas anheben und dort Öl durchkommt. Gerade wenn die Staubschutzkappen nicht mehr gut sind. Zusammen mit dem Dreck, der dann noch am Standrohr hängt gibt das dann eine schmierige Pampe.
Deswegen sollte man die Standrohre an den Gleitflächen auch peinlichst sauber halten, wenn man seine Simmerringe möglichst lange erhalten will.
Am besten wären Faltenbälge, Gabelprotektoren tuns aber auch und natürlich sauber halten.
Ich würd mal die Standrohre sauber machen. Bei der Gelegenheit auch mal die Staubschutzkappen anheben, wie es darunter aussieht. Aber Vorsicht, nichts zerkratzen. Kratzer sind an den Standrohren im Bereich der Gleitflächen ebenfalls fehl am Platz.
Wenns unter den Staubschutzkappen schon ölfeucht ist, ist es nur noch eine Frage der Zeit bis die Simmerringe richtig ölen.
Solange sich aber keine Tropfen bilden und der TÜV noch in weiter Ferne ist, würd ichs mal lassen. Das wäre was für den Winter zum Schrauben.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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