Nö.
Bei Magnetzündung stimmt das uneingeschränkt.
Bei Batteriezündung läuft der Erregerstrom für die Zündspulen über die Batterie. Keine Batteriespannung, kein Erregerstrom, kein Funke, Motor aus.
Und die GS hat eine Batteriezündung!
Wenn Batterie leer (Defekt im Ladekreis) oder kaputt, ists vorbei mit fahren.
Wenn der Ladestromkreis die Batterie nicht mehr nachläd, läuft alles über die Batterie (Licht und Zündung) und irgendwann ist die Batterie leer.
Ich kann immer noch nicht verstehen, welche Vorteile eine Batteriezündung haben soll.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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