Die mögliche Schräglage bei Nässe ist schon enorm (Verbali im Bild zeigt es ja auch), solange die Wassermenge noch kein Aquaplaning verursacht. Vorsicht ist dagegen beim Bremsen und Beschleunigen, vor allem in Schräglage, geboten. Hier ist Fingerspitzengefühl gefragt. Prinzipiell rutscht der Reifen nicht einfach weg, sondern kündet den Grenzbereich an, mit etwas Übung und einem sensiblem Popometer merkt man das gut und kann entsprechend gegensteuern. Eine "weiche" und "runde" Fahrweise ist gefragt, plötzliche oder ruckartige Manöver lassen den Grip unvermittelt abreisen.
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