Tja... wenn du ne Möglichkeit hast, mal in den Motor reinzuschauen, wäre das schon nicht schlecht. Ansonsten halt einfach in die Kerzenöffnungen reichlich Öl rein, den Motor paarmal mit ausgeschraubten Zündkerzen durchdrehen und hoffen.
Was die viele Arbeit angeht:
Neue Reifen. Ölwechsel. Vergaser gründlich reinigen, sicherheitshalber neuen Dichtsatz verbauen. Gummiteile checken (Simmerringe am Motor, Simmerringe in der Gabel, diverse O-Ringe). Eventuell gammelige Züge gängig machen, eventuell Bremsen zerlegen, reinigen und gängig machen, Schwingen- und Umlenkhebel-Lager checken, Radlager checken... Achja, der Tank muß auch noch entrostet werden...
Das wäre jedenfalls so grob mein Plan, wenn ich an dem Mopped mit den ja doch ziemlich wenigen km noch ne Weile Freude haben will.
Du kannst natürlich auch ganz blauäugig einfach mal den Motor starten und schauen, ob sie fährt. Kann gut gehen, kann auch nur ne Weile gut gehen (und du kannst dir dann eventuell noch teurere Folgeschäden einhandeln), kann auch überhauptnicht klappen.
Das ist halt aus der Ferne schlecht zu beurteilen. Wenn das Mopped ordentlich eingemottet worden wäre, dann wäre vermutlich wenig dran zu machen. Wenns einfach nur in die Garage gestellt wurde (und darauf deutet der gammelige Tank hin), kann halt in der Zeit alles mögliche dran kaputtgegangen sein.
Deswegen: lieber mit mehr Arbeit rechnen. Wenn der Zustand dann doch besser ist, drüber freuen.
Sieh's positiv: wenn du das alles ordentlich gemacht hast, hast du das Mopped gleich gründlich kennengelernt und weißt einigermaßen, was dich erwartet.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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