Der Bock ist die obere Hälfte des Nockenwellenlagers.
Die Nockenwellenlager sind zusammen gebohrt worden und so sind die untere Hälfte am Zylinderkopf und der obere Bock eine Einheit.
Es KANN funktionieren einen anderen Bock aufzusetzen, aber das kann aufgrund der verschiedenen Toleranzen auch schiefgehen und erhöhten Verschleiß nach sich ziehen.
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