Die Kette springt oder schlägt, wenn nicht genug Zug drauf ist. Das ist meistens dann der Fall, wenn man untertourig fährt und der Motor eben doch nicht ganz rund läuft.
Bei 3000 + U/min müsste der Effekt aber gering sein, unter 3000 U/min wäre es kein Wunder.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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