Kettenrad? dick?
Die Kettenversatzprobleme werden so sein, wie beim B6 Umbau, nur dass du evtl. 1cm mehr Versatz hast.
Was sich scheinbar bewährt hat, ist den kettenradträger abzudrehen. Zusätzlich brauchst du bei B12 so wie ich das die Jahre mitbekommen habe ein Offsetritzel...du musst motorseitig die Kette weiter nach außen bekommen, um nicht am Reifen zu schleifen.
Wieviel das genau ist, musst du dir selbst ausmessen, da die benutzten und funktionierenden Maße scheinbar stark schwanken.