der Innenring des Lagers hat einen zu großen durchmesser.
Normalerweise sitzen doch die Distanzen und Tachoschnecke seitlich an den Lagern an. Durch die Verschraubung der Achse wird das ganze dann unter Spannung gesetzt und das Rad dreht sich, ohne dass sich der innenring mitdreht (das macht er vermutlich nie, weil sonst die Achse ja ganz fix verschlissen wäre).
Wenn jetzt die Distanzen einen deutlich größeren Innendurchmesser als die Achse Außendurchmesser hat, hat man dort spiel und muss das von Hand beim Einbau des Rades ausgleichen.
Wobei man noch schauen muss, ob an den Gabelholmen die planen flächen groß genug sind, die dickere Distanz gerade aufliegen zu lassen und die Tachoschnecke könnte evtl. Probleme geben...ich weiß nicht, wie genormt die Gesamtgröße der Schnecke ist.
und so.
