Gleitlager sind dann Schrott wenn du porige Risse oder Längsriefen auf der Lauffläche erkennen kannst. Speziell von der Ölbohrung weg in Laufrichtung. Wenn die oberste Schicht nicht mehr grau sondern silbern schimmert bedeutet das nur daß sie ordentlich eingelaufen sind (d.h. die oberste Schicht ist von der Welle etwas "poliert" worden....).
Lagerschalen gibt es ausschließlich bei Suzuki. Ausserdem musst du auf Anhieb die richtige Paarung (Lager - Welle) kaufen, denn es gibt KEINEN Umtausch!! Sowohl Lagerschalen als auch die Lagerbock weisen eine zur Welle passende Kodierung auf - also genau nachsehen.
Wenn du die GS schon mal offen hast, würde ich auch gleich alle Lager tauschen, vor allem wenn sie schon eine höhere KM-Leistung drauf hat.
Bitte danach auch nicht vergessen: Die Lager müssen genauso wie beim Neukauf der Maschine eingefahren werden!! Spez. Gleitlager verzeihen Einfahrfehler nicht!
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