Hilfe bei Lichtmaschine
Ich bräuchte mal Hilfe von euch.
Kurze vorgeschichte.
Habe mir ein Navi für ne Alpen-Tour im Sommer gekauft eingebaut und
bin losgefahren.
Nach 300KM an einer Tankstelle ist mir aufgefallen, dass
nach betätigen des Kill-Schalters der Motor noch lief, als ob man
den starter betätigen würde (so in der art, aber nicht wirklich).
Wenn man den Zündschlüssel umgedreht hat, ist der Motor ausgegangen,
machte aber kurz auch so ein geräusch.
Das ging auch so wo der Motor kalt war.
Zu Hause hab ich dan das Masse Kabel direkt an die Batterie
angeschloßen und weg war mein Problem.
Mir kam es vor, als würde der Starterfreilauf dadurch kaputt gegangen
sein. (ca. 4000KM nach der Tour).
Heute wollte ich den Starterfreilauf wechseln.
Nach Buch höchsten ne Stunde Arbeit.
Doch ich kriege die sechskant Schraube vom Lichtmaschinenstator ab.
Ich habe wie im Forum die Bremse blockieren lassen und ne Stange am
Hinterrad befestigt.
Doch mir kommt es vor alswürde die Kupplung rutchen und ich krieg die
Schraube nicht ab. Habt Ihr eine Lösung für mich?
Ich wäre euch dankbar für eure hilfe.
Noch ne frage, sollte sich der Anlasser leicht drehen lassen oder muss
man da schon etwas Kraft einwirken lassen,um in zu drehen?
Danke Simon
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